Theo soạn giả Hoàng Song Việt/ do chuỗi hoạt động biểu diễn của Đoàn cải lương Hương Tràm tại Cà Mau từ 17 đến 22/5, nên NSND Hoa Phượng không thể sắp xếp tham gia suất diễn này. Do đó, NSND Mỹ Hằng đã được mời thay thế và sau này khi có những đợt tái diễn, cả hai NSND Mỹ Hằng và Hoa Phượng sẽ luân phiên biểu diễn vai bà bảy Đờn - vai diễn vốn nổi tiếng đã được "sầu nữ" Út Bạch Lan diễn xuất thành công năm 1976 khi vở Người ven đôđược dàn dựng trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1.

Dù thế vai nhưng NSND Mỹ Hằng đã hóa thân xuất sắc nhân vật bà Bảy Đờn, người thay chồng làm nội ứng cho cách mạng, nhận lệnh trực tiếp của đồng chí Sáu Hộ vận động bà con 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn đánh vào đồn giặc, tạo thế tấn công cho bộ đội ta đập tan gọng kìm của giặc.

NSND Mỹ Hằng tâm sự: "Tôi vui và xúc động khi nhận thấy sự cổ vũ của đông đảo khán giả dành cho vở Người ven đôtrong suất diễn ý nghĩa, diễn ra đúng vào ngày sinh nhật lần thứ 134 của Chủ tịch Hồ Chí Minh".

NSƯT Võ Minh Lâm - người hóa thân vai ông Bảy Đờn bày tỏ: "Kịch bản mang chất văn học sâu sắc, lời ca và tình huống đều tạo đất diễn tốt cho nghệ sĩ, nên khi diễn với NSND Hoa Phượng hoặc với NSND Mỹ Hằng, tôi đều nhận được cảm xúc mãnh liệt.

Phong cách thể hiện vai người phụ nữ kiên trung trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước qua nét diễn của Hoa Phượng, Mỹ Hằng đã tạo niềm tin cho nhân vật Bảy Đờn. Chúng tôi đã hóa thân trọn vẹn cảm xúc để đón nhận sự cổ vũ của công chúng trong suất diễn đặc biệt này" – NSƯT Võ Minh Lâm nói.

Được biết, Sở Văn hóa Thể thao TP.HCM dự kiến sẽ tổ chức công diễn vở Người ven đô tại Hóc Môn vào ngày Nam Bộ kháng chiến để tưởng nhớ những anh hùng cách mạng đã ngã xuống tại 18 thôn vườn trầu, đồng thời phục vụ nhân dân tại địa phương.

Vở Người ven đôra đời năm 1976, trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1 với những nghệ sĩ tên tuổi như: Út Trà Ôn, Út Bạch Lan, Thành Được, Nam Hùng, Thanh Thanh Hoa, Trường Xuân, Phượng Liên… Khi ấy vở diễn đã làm rung động hàng triệu trái tim khán giả. Câu chuyện về quân dân 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn kiên cường anh dũng chiến đấu chống đế quốc Mỹ đã được tác giả Minh Khoa thể hiện rất sâu sắc, đặc biệt qua tài chuyển thể của soạn giả Nguyễn Gia Nghiệm đã tạo cho các vai diễn độ cảm xúc bền chặt trong lòng người xem.

Hai nhân vật chính của vở là ông Tám Khỏe và Bảy Đờn hôm nay đã được đạo diễn - NSƯT Hoa Hạ giao cho hai nghệ sĩ trẻ là NSƯT Lê Tứ và NSƯT Võ Minh Lâm. Trong suất diễn ngày 19/5, cả hai đã nhận được sự tán thưởng nồng nhiệt của công chúng, xứng đáng là thế hệ nghệ sĩ trưởng thành tiếp nối những sáng tạo của nghệ sĩ tài danh đi trước.

Theo Người Lao Động

Theo soạn giả Hoàng Song Việt/ do chuỗi hoạt động biểu diễn của Đoàn cải lương Hương Tràm tại Cà Mau từ 17 đến 22/5, nên NSND Hoa Phượng không thể sắp xếp tham gia suất diễn này. Do đó, NSND Mỹ Hằng đã được mời thay thế và sau này khi có những đợt tái diễn, cả hai NSND Mỹ Hằng và Hoa Phượng sẽ luân phiên biểu diễn vai bà bảy Đờn - vai diễn vốn nổi tiếng đã được "sầu nữ" Út Bạch Lan diễn xuất thành công năm 1976 khi vở Người ven đôđược dàn dựng trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1.

Dù thế vai nhưng NSND Mỹ Hằng đã hóa thân xuất sắc nhân vật bà Bảy Đờn, người thay chồng làm nội ứng cho cách mạng, nhận lệnh trực tiếp của đồng chí Sáu Hộ vận động bà con 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn đánh vào đồn giặc, tạo thế tấn công cho bộ đội ta đập tan gọng kìm của giặc.

NSND Mỹ Hằng tâm sự: "Tôi vui và xúc động khi nhận thấy sự cổ vũ của đông đảo khán giả dành cho vở Người ven đôtrong suất diễn ý nghĩa, diễn ra đúng vào ngày sinh nhật lần thứ 134 của Chủ tịch Hồ Chí Minh".

NSƯT Võ Minh Lâm - người hóa thân vai ông Bảy Đờn bày tỏ: "Kịch bản mang chất văn học sâu sắc, lời ca và tình huống đều tạo đất diễn tốt cho nghệ sĩ, nên khi diễn với NSND Hoa Phượng hoặc với NSND Mỹ Hằng, tôi đều nhận được cảm xúc mãnh liệt.

Phong cách thể hiện vai người phụ nữ kiên trung trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước qua nét diễn của Hoa Phượng, Mỹ Hằng đã tạo niềm tin cho nhân vật Bảy Đờn. Chúng tôi đã hóa thân trọn vẹn cảm xúc để đón nhận sự cổ vũ của công chúng trong suất diễn đặc biệt này" – NSƯT Võ Minh Lâm nói.

Được biết, Sở Văn hóa Thể thao TP.HCM dự kiến sẽ tổ chức công diễn vở Người ven đô tại Hóc Môn vào ngày Nam Bộ kháng chiến để tưởng nhớ những anh hùng cách mạng đã ngã xuống tại 18 thôn vườn trầu, đồng thời phục vụ nhân dân tại địa phương.

Vở Người ven đôra đời năm 1976, trên sân khấu đoàn Sài Gòn 1 với những nghệ sĩ tên tuổi như: Út Trà Ôn, Út Bạch Lan, Thành Được, Nam Hùng, Thanh Thanh Hoa, Trường Xuân, Phượng Liên… Khi ấy vở diễn đã làm rung động hàng triệu trái tim khán giả. Câu chuyện về quân dân 18 thôn vườn trầu Bà Điểm - Hóc Môn kiên cường anh dũng chiến đấu chống đế quốc Mỹ đã được tác giả Minh Khoa thể hiện rất sâu sắc, đặc biệt qua tài chuyển thể của soạn giả Nguyễn Gia Nghiệm đã tạo cho các vai diễn độ cảm xúc bền chặt trong lòng người xem.

Hai nhân vật chính của vở là ông Tám Khỏe và Bảy Đờn hôm nay đã được đạo diễn - NSƯT Hoa Hạ giao cho hai nghệ sĩ trẻ là NSƯT Lê Tứ và NSƯT Võ Minh Lâm. Trong suất diễn ngày 19/5, cả hai đã nhận được sự tán thưởng nồng nhiệt của công chúng, xứng đáng là thế hệ nghệ sĩ trưởng thành tiếp nối những sáng tạo của nghệ sĩ tài danh đi trước.

Theo Người Lao Động

Bức ảnh nhanh chóng lan truyền, thu hút hàng chục nghìn người theo dõi. Cặp song sinh đáng yêu ngày nào nay đã cao lớn hơn, chững chạc hơn và xinh đẹp hơn nhiều.

Gabriella mặc chiếc áo khoác đồng phục hải quân sang trọng có huy chương trên ve áo và chiếc mũ nồi cùng màu. Jacques bảnh bao trong chiếc áo blazer đồng phục kiểu quân đội và quần xanh hải quân. Cả hai khoác vai nhau chụp ảnh.

Cặp đôi chào đời ngày 10/12/2014 bằng phương pháp sinh mổ tại Bệnh viện Princess Grace ở Monaco. Hoàng gia tổ chức ăn mừng bằng 21 phát đại bác, 15 phút chuông nhà thờ và còi thuyền.

Khoảng 2 tuần sau đó, vào ngày 24/12/2014, Hoàng gia Monaco đã tiết lộ những bức ảnh đầu tiên của 2 em bé và coi đó như là một món quà Noel dành tặng cho mọi người.

Mặc dù, Jacques chào đời sau Gabriella vài phút, nhưng theo truyền thống ở Monaco, cậu bé vẫn đứng phía trên trong danh sách kế vị ngai vàng, theo DM.

Cặp song sinh được chính thức ra mắt công chúng vào ngày 7/1/2015. Ngày này đã được công nhận là ngày nghỉ lễ ở Monaco.

Jacques và Gabriella thu hút sự quan tâm chú ý của dư luận nhờ vẻ đáng yêu với làn da trắng sứ, mái tóc xoăn vàng óng.

Cha của cặp song sinh, Thân vương Albert, cho biết: "Các con vẫn còn nhỏ, đang tiến bộ rất nhiều về độ trưởng thành và nhận thức thế giới xung quanh. Với bất kỳ bậc cha mẹ nào, điều tuyệt vời nhất là được nhìn thấy con cái lớn lên".

Cặp song sinh đều đã đi học và được cha mẹ tạo cho môi trường giáo dục tự nhiên, bình thường như bao đứa trẻ khác. Gia đình muốn giữ cho 2 chị em tránh xa "áp lực" trước công chúng càng lâu càng tốt.

Hai chị em học cùng trường nhưng không học cùng một lớp. Cả 2 đều thích đến trường, vui đùa cùng bạn bè. Ngoài giờ học, công chúa học nhảy và hoàng tử học võ Taekwondo.

Những buổi lễ sinh nhật của cặp song sinh đều được tổ chức với bánh gato, bóng bay, hoá trang thành nhân vật yêu thích... một không gian ngập sắc màu trẻ thơ. Cũng giống như các em bé khác, cặp song sinh cũng thích người nhện, công chúa...

Vào ngày sinh nhật lần thứ 8, cặp song sinh có trải nghiệm đáng nhớ, giúp chuẩn bị cho việc đưa 46 con rùa trở lại Senegal để tăng số lượng các loài có nguy cơ tuyệt chủng ở đó.

Cặp song sinh cẩn thận đặt những con rùa vào 6 chiếc thùng vận chuyển bằng gỗ, sau đó trang trí cẩn thận rồi gửi đi. Hai bé đều nhận thức được ngay từ khi còn nhỏ về sự cần thiết phải bảo vệ đa dạng sinh học và các loài có nguy cơ tuyệt chủng.

'Công chúa đẹp nhất châu Âu' giỏi ngoại ngữ, tuổi thơ không điện thoại di động

Gần đây, trên tài khoản Instagram chính thức, cung điện Hoàng gia Monaco đã công bố bức ảnh chào đón sinh nhật lần thứ 9 của cặp song sinh hoàng tử Jacques và công chúa Gabriella.

Bức ảnh nhanh chóng lan truyền, thu hút hàng chục nghìn người theo dõi. Cặp song sinh đáng yêu ngày nào nay đã cao lớn hơn, chững chạc hơn và xinh đẹp hơn nhiều.

Gabriella mặc chiếc áo khoác đồng phục hải quân sang trọng có huy chương trên ve áo và chiếc mũ nồi cùng màu. Jacques bảnh bao trong chiếc áo blazer đồng phục kiểu quân đội và quần xanh hải quân. Cả hai khoác vai nhau chụp ảnh.

Cặp đôi chào đời ngày 10/12/2014 bằng phương pháp sinh mổ tại Bệnh viện Princess Grace ở Monaco. Hoàng gia tổ chức ăn mừng bằng 21 phát đại bác, 15 phút chuông nhà thờ và còi thuyền.

Khoảng 2 tuần sau đó, vào ngày 24/12/2014, Hoàng gia Monaco đã tiết lộ những bức ảnh đầu tiên của 2 em bé và coi đó như là một món quà Noel dành tặng cho mọi người.

Mặc dù, Jacques chào đời sau Gabriella vài phút, nhưng theo truyền thống ở Monaco, cậu bé vẫn đứng phía trên trong danh sách kế vị ngai vàng, theo DM.

Cặp song sinh được chính thức ra mắt công chúng vào ngày 7/1/2015. Ngày này đã được công nhận là ngày nghỉ lễ ở Monaco.

Jacques và Gabriella thu hút sự quan tâm chú ý của dư luận nhờ vẻ đáng yêu với làn da trắng sứ, mái tóc xoăn vàng óng.

Cha của cặp song sinh, Thân vương Albert, cho biết: "Các con vẫn còn nhỏ, đang tiến bộ rất nhiều về độ trưởng thành và nhận thức thế giới xung quanh. Với bất kỳ bậc cha mẹ nào, điều tuyệt vời nhất là được nhìn thấy con cái lớn lên".

Cặp song sinh đều đã đi học và được cha mẹ tạo cho môi trường giáo dục tự nhiên, bình thường như bao đứa trẻ khác. Gia đình muốn giữ cho 2 chị em tránh xa "áp lực" trước công chúng càng lâu càng tốt.

Hai chị em học cùng trường nhưng không học cùng một lớp. Cả 2 đều thích đến trường, vui đùa cùng bạn bè. Ngoài giờ học, công chúa học nhảy và hoàng tử học võ Taekwondo.

Những buổi lễ sinh nhật của cặp song sinh đều được tổ chức với bánh gato, bóng bay, hoá trang thành nhân vật yêu thích... một không gian ngập sắc màu trẻ thơ. Cũng giống như các em bé khác, cặp song sinh cũng thích người nhện, công chúa...

Vào ngày sinh nhật lần thứ 8, cặp song sinh có trải nghiệm đáng nhớ, giúp chuẩn bị cho việc đưa 46 con rùa trở lại Senegal để tăng số lượng các loài có nguy cơ tuyệt chủng ở đó.

Cặp song sinh cẩn thận đặt những con rùa vào 6 chiếc thùng vận chuyển bằng gỗ, sau đó trang trí cẩn thận rồi gửi đi. Hai bé đều nhận thức được ngay từ khi còn nhỏ về sự cần thiết phải bảo vệ đa dạng sinh học và các loài có nguy cơ tuyệt chủng.

'Công chúa đẹp nhất châu Âu' giỏi ngoại ngữ, tuổi thơ không điện thoại di động

Mới đây, Chính phủ vừa ban hành Nghị định 30/2023/NĐ-CP (Nghị định 30), sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Nghị định mới đã mở ra cơ chế cho nhiều đơn vị tham gia cung ứng dịch vụ đăng kiểm khi đủ điều kiện.

Cụ thể, đơn vị đăng kiểm xe cơ giới có thể là đơn vị sự nghiệp công lập, doanh nghiệp hoặc hợp tác xã; các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, các đơn vị vận tải có thể tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới; các đơn vị đăng kiểm của công an, quân đội cung cấp dịch vụ kiểm định khi được sự cho phép của Bộ trưởng bộ Công an, Bộ trưởng bộ Quốc phòng.

Theo các chuyên gia, việc Nghị định 30 cho phép các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, các đơn vị vận tải có thể tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới là rất kịp thời, góp phần giảm tải tại các trung tâm đăng kiểm hiện có, giúp người dân thuận tiện hơn khi mang phương tiện đi đăng kiểm.

Ngoài ra, việc "mở toang" cánh cửa cho các đơn vị đủ điều kiện làm đăng kiểm phương tiện cũng giúp thu hút nguồn lực xã hội, tăng minh bạch trong công tác đăng kiểm vốn không ít những "ồn ào" trong thời gian vừa qua.

Dù được đánh giá là một cơ hội tốt giúp các đơn vị bảo hành, bảo dưỡng hay gara ô tô có thể tham gia sâu vào đăng kiểm, qua đó thu hút thêm nhiều khách hàng, song nhiều doanh nghiệp, gara ô tô tư nhân vẫn khá "lấn cấn", chưa mạnh dạn mở cửa kiểm định dù cơ chế đã có.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ khi Nghị định 30 ban hành đến nay là gần 1 tháng, cơ quan này vẫn chưa nhận được bất cứ một bộ hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới nào.

"Có nhiều người cũng hỏi thủ tục để thành lập trạm đăng kiểm mới, tuy nhiên người nộp hồ sơ đăng ký thì chưa. Theo phân cấp, hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận của các doanh nghiệp sẽ gửi cho các sở GTVT địa phương. Tuy nhiên, từ nay đến hết 2025, Cục Đăng kiểm vẫn hỗ trợ các tỉnh, thành phố về chuyên môn nghiệp vụ cũng như công tác quản lý nhà nước về việc này", đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nói.

Gara ô tô, cơ sở bảo dưỡng vẫn đang cân nhắc thiệt - hơn

Ghi nhận của VietNamNet cho thấy, đối với các đại lý của hãng xe có xưởng dịch vụ 3S, 4S, việc "lấn sân" sang đăng kiểm hay không phụ thuộc nhiều vào chiến lược của tập đoàn hoặc công ty mẹ với định hướng rất khác nhau.

Chị Phương Thị Thơ - Giám đốc Mitsubishi Bắc Giang cho biết, ngay khi Nghị định 30 ban hành, chi nhánh đã lập tức rà soát các tiêu chí và quyết định làm ngay hồ sơ đề nghị gửi lên Tập đoàn (Công ty CP Tập đoàn Hoà Bình Minh) để tổng hợp, gửi Cục Đăng kiểm hướng dẫn và phê duyệt.

"Chúng tôi rất háo hức tham gia kiểm định xe bởi điều này vừa có lợi cho khách hàng lại có lợi cho cơ sở bảo dưỡng. Theo tôi biết là cả 18 chi nhánh thuộc tập đoàn đều đã và đang làm hồ sơ để xin cấp phép. Tập đoàn cũng rất khuyến khích các chi nhánh có đủ điều kiện thực hiện công việc kiểm định phương tiện này", chị Thơ chia sẻ với VietNamNet.

Tuy vậy, không phải chi nhánh, cơ sở bảo dưỡng chính hãng nào cũng "máu lửa" như vậy. 

Là một cơ sở nằm ở vị trí đắc địa với đầy đủ hệ thống nhà xưởng cơ bản đảm bảo yêu cầu theo Nghị định 30, thế nhưng khi trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo của Ford Thanh Xuân cho biết, doanh nghiệp chưa có định hướng, kế hoạch gì về việc sẽ tham gia công tác kiểm định phương tiện trong thời gian tới.

Câu trả lời tương tự cũng đến từ đại diện của một chi nhánh Honda lớn tại Hà Nội. 

"Chúng tôi đã nghe nói đến quy định mở cho các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng 3S, 4S có thể tham gia vào công tác đăng kiểm, tuy nhiên bản thân tôi chưa có thời gian nghiên cứu sâu. Tạm thời, ban lãnh đạo chưa có ý định sẽ làm kiểm định xe, ít nhất trong khoảng 1 năm tới", vị này cho hay.

Còn các doanh nghiệp tư nhân đang sở hữu các gara ô tô lớn cũng không mấy mặn mà với việc tham gia làm đăng kiểm bởi họ cần phải cân đối giữa bài toàn thiệt-hơn.

Anh Lê Tiến Hiếu, quản lý gara ô tô Bảo Tín (đường Chiến Thắng, Hà Đông, Hà Nội) bày tỏ: "Việc cho phép các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, thậm chí gara ô tô tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới là một cơ hội để giúp các đơn vị gara ô tô thu hút thêm nhiều khách hàng mới, có thể bổ trợ cho hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng rất tốt".

Tuy nhiên, anh Hiếu cho rằng, để thành lập được một trạm đăng kiểm cần mặt bằng rất lớn, đầu tư ban đầu nhiều. Thế nên dù gara này đang có tới khoảng 1.500 m2 nhà xưởng, nhiều hơn yêu cầu tối thiểu là 1.250 m2 cho trạm có 1 dây chuyền, nhưng ban lãnh đạo cũng chưa dám nghĩ tới việc sẽ làm đăng kiểm xe.

"Hiện, mặt bằng cũng chỉ đủ bảo dưỡng, sửa chữa và làm các dịch vụ chăm sóc xe. Chúng tôi đang cố gắng nâng cao chất lượng dịch vụ, giữ khách hàng chứ chưa nghĩ đến việc "lấn sân" sang đăng kiểm", anh Hiếu chia sẻ.

Phân tích sâu về vấn đề này, kỹ sư Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Kiên Phong (Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, việc các gara, cơ sở bảo dưỡng ô tô chuyển sang làm cả kiểm định xe cơ giới mới nghe có vẻ hợp lý, bởi có thể tận dụng ngay cơ sở vật chất và điều kiện kỹ thuật, con người,... Nhưng thực tế, để các doanh nghiệp đầu tư chuyển hướng sang đăng kiểm là rất khó khăn bởi nhiều lý do.

"Khi làm kiểm định phương tiện, cần tuần thủ các yêu cầu về mặt bằng tối thiểu lên đến hàng nghìn m2, có chỗ đỗ xe, đấu nối giao thông, chưa kể phải layout (sắp xếp-PV) lại nhà xưởng theo dây chuyền khép kín, rồi trang bị thêm thiết bị, phần mềm, đào tạo con người,... chừng đó thôi chắc chắn doanh nghiệp phải bỏ ra cả vài tỷ đồng", anh Kiên nói.

Ngoài ra, một yếu tố nữa cũng được ông chủ hàng loạt gara ô tô này nhắc đến, đó là Chính phủ và Bộ GTVT vừa ban hành một loạt các văn bản gỡ khó cho công tác kiểm định xe như gia hạn, giãn thời gian đăng kiểm, miễn kiểm định lần đầu,... nên nhu cầu cho dịch vụ này hiện đã không còn quá lớn. Xét trên khía cạnh kinh doanh, đây có thể coi là đầu tư thiếu an toàn.

"Tôi nghĩ tham gia đăng kiểm phù hợp với những đại lý lớn, có mặt bằng rộng và vị trí thuận lợi; hoặc các đơn vị quân đội, công an, đơn vị vận tải của nhà nước có sẵn mặt bằng với chi phí thuê rẻ. Còn với doanh nghiệp tư nhân như chúng tôi thì rất ít người dám mạo hiểm đầu tư như thế", anh Dương Trung Kiên nhận định.

Theo Nghị định 30/2023/NĐ-CP, cơ cấu tổ chức của đơn vị đăng kiểm phải có tối thiểu các bộ phận sau: 

- Bộ phận lãnh đạo: Gồm giám đốc, phó giám đốc hoặc phụ trách đơn vị đăng kiểm để tổ chức quản lý, điều hành đơn vị đăng kiểm; trong đó có tối thiểu 1 lãnh đạo đơn vị đủ điều kiện ký giấy chứng nhận kiểm định.

- Bộ phận kiểm định: Gồm phụ trách bộ phận kiểm định, đăng kiểm viên để thực hiện kiểm tra, đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện.

- Bộ phận văn phòng: Gồm nhân viên nghiệp vụ và các nhân viên khác để thực hiện các công việc văn phòng, hỗ trợ hoạt động kiểm định.

Nhân lực của đơn vị đăng kiểm gồm: Tối thiểu 1 lãnh đạo có đủ điều kiện theo quy định; có tối thiểu 1 phụ trách bộ phận kiểm định; dây chuyền kiểm định phải có tối thiểu 2 đăng kiểm viên bảo đảm thực hiện đủ các công đoạn kiểm định. (Nghị định 139/2018/NĐ-CP trước đây quy định mỗi dây chuyền tối thiểu 3 đăng kiểm viên).

"Vuờn hồng có lối... nhưng chưa ai vào"

Mới đây, Chính phủ vừa ban hành Nghị định 30/2023/NĐ-CP (Nghị định 30), sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Nghị định mới đã mở ra cơ chế cho nhiều đơn vị tham gia cung ứng dịch vụ đăng kiểm khi đủ điều kiện.

Cụ thể, đơn vị đăng kiểm xe cơ giới có thể là đơn vị sự nghiệp công lập, doanh nghiệp hoặc hợp tác xã; các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, các đơn vị vận tải có thể tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới; các đơn vị đăng kiểm của công an, quân đội cung cấp dịch vụ kiểm định khi được sự cho phép của Bộ trưởng bộ Công an, Bộ trưởng bộ Quốc phòng.

Theo các chuyên gia, việc Nghị định 30 cho phép các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, các đơn vị vận tải có thể tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới là rất kịp thời, góp phần giảm tải tại các trung tâm đăng kiểm hiện có, giúp người dân thuận tiện hơn khi mang phương tiện đi đăng kiểm.

Ngoài ra, việc "mở toang" cánh cửa cho các đơn vị đủ điều kiện làm đăng kiểm phương tiện cũng giúp thu hút nguồn lực xã hội, tăng minh bạch trong công tác đăng kiểm vốn không ít những "ồn ào" trong thời gian vừa qua.

Dù được đánh giá là một cơ hội tốt giúp các đơn vị bảo hành, bảo dưỡng hay gara ô tô có thể tham gia sâu vào đăng kiểm, qua đó thu hút thêm nhiều khách hàng, song nhiều doanh nghiệp, gara ô tô tư nhân vẫn khá "lấn cấn", chưa mạnh dạn mở cửa kiểm định dù cơ chế đã có.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ khi Nghị định 30 ban hành đến nay là gần 1 tháng, cơ quan này vẫn chưa nhận được bất cứ một bộ hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới nào.

"Có nhiều người cũng hỏi thủ tục để thành lập trạm đăng kiểm mới, tuy nhiên người nộp hồ sơ đăng ký thì chưa. Theo phân cấp, hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận của các doanh nghiệp sẽ gửi cho các sở GTVT địa phương. Tuy nhiên, từ nay đến hết 2025, Cục Đăng kiểm vẫn hỗ trợ các tỉnh, thành phố về chuyên môn nghiệp vụ cũng như công tác quản lý nhà nước về việc này", đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nói.

Gara ô tô, cơ sở bảo dưỡng vẫn đang cân nhắc thiệt - hơn

Ghi nhận của VietNamNet cho thấy, đối với các đại lý của hãng xe có xưởng dịch vụ 3S, 4S, việc "lấn sân" sang đăng kiểm hay không phụ thuộc nhiều vào chiến lược của tập đoàn hoặc công ty mẹ với định hướng rất khác nhau.

Chị Phương Thị Thơ - Giám đốc Mitsubishi Bắc Giang cho biết, ngay khi Nghị định 30 ban hành, chi nhánh đã lập tức rà soát các tiêu chí và quyết định làm ngay hồ sơ đề nghị gửi lên Tập đoàn (Công ty CP Tập đoàn Hoà Bình Minh) để tổng hợp, gửi Cục Đăng kiểm hướng dẫn và phê duyệt.

"Chúng tôi rất háo hức tham gia kiểm định xe bởi điều này vừa có lợi cho khách hàng lại có lợi cho cơ sở bảo dưỡng. Theo tôi biết là cả 18 chi nhánh thuộc tập đoàn đều đã và đang làm hồ sơ để xin cấp phép. Tập đoàn cũng rất khuyến khích các chi nhánh có đủ điều kiện thực hiện công việc kiểm định phương tiện này", chị Thơ chia sẻ với VietNamNet.

Tuy vậy, không phải chi nhánh, cơ sở bảo dưỡng chính hãng nào cũng "máu lửa" như vậy. 

Là một cơ sở nằm ở vị trí đắc địa với đầy đủ hệ thống nhà xưởng cơ bản đảm bảo yêu cầu theo Nghị định 30, thế nhưng khi trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo của Ford Thanh Xuân cho biết, doanh nghiệp chưa có định hướng, kế hoạch gì về việc sẽ tham gia công tác kiểm định phương tiện trong thời gian tới.

Câu trả lời tương tự cũng đến từ đại diện của một chi nhánh Honda lớn tại Hà Nội. 

"Chúng tôi đã nghe nói đến quy định mở cho các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng 3S, 4S có thể tham gia vào công tác đăng kiểm, tuy nhiên bản thân tôi chưa có thời gian nghiên cứu sâu. Tạm thời, ban lãnh đạo chưa có ý định sẽ làm kiểm định xe, ít nhất trong khoảng 1 năm tới", vị này cho hay.

Còn các doanh nghiệp tư nhân đang sở hữu các gara ô tô lớn cũng không mấy mặn mà với việc tham gia làm đăng kiểm bởi họ cần phải cân đối giữa bài toàn thiệt-hơn.

Anh Lê Tiến Hiếu, quản lý gara ô tô Bảo Tín (đường Chiến Thắng, Hà Đông, Hà Nội) bày tỏ: "Việc cho phép các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô, thậm chí gara ô tô tham gia hoạt động cung cấp dịch vụ kiểm định xe cơ giới là một cơ hội để giúp các đơn vị gara ô tô thu hút thêm nhiều khách hàng mới, có thể bổ trợ cho hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng rất tốt".

Tuy nhiên, anh Hiếu cho rằng, để thành lập được một trạm đăng kiểm cần mặt bằng rất lớn, đầu tư ban đầu nhiều. Thế nên dù gara này đang có tới khoảng 1.500 m2 nhà xưởng, nhiều hơn yêu cầu tối thiểu là 1.250 m2 cho trạm có 1 dây chuyền, nhưng ban lãnh đạo cũng chưa dám nghĩ tới việc sẽ làm đăng kiểm xe.

"Hiện, mặt bằng cũng chỉ đủ bảo dưỡng, sửa chữa và làm các dịch vụ chăm sóc xe. Chúng tôi đang cố gắng nâng cao chất lượng dịch vụ, giữ khách hàng chứ chưa nghĩ đến việc "lấn sân" sang đăng kiểm", anh Hiếu chia sẻ.

Phân tích sâu về vấn đề này, kỹ sư Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Kiên Phong (Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, việc các gara, cơ sở bảo dưỡng ô tô chuyển sang làm cả kiểm định xe cơ giới mới nghe có vẻ hợp lý, bởi có thể tận dụng ngay cơ sở vật chất và điều kiện kỹ thuật, con người,... Nhưng thực tế, để các doanh nghiệp đầu tư chuyển hướng sang đăng kiểm là rất khó khăn bởi nhiều lý do.

"Khi làm kiểm định phương tiện, cần tuần thủ các yêu cầu về mặt bằng tối thiểu lên đến hàng nghìn m2, có chỗ đỗ xe, đấu nối giao thông, chưa kể phải layout (sắp xếp-PV) lại nhà xưởng theo dây chuyền khép kín, rồi trang bị thêm thiết bị, phần mềm, đào tạo con người,... chừng đó thôi chắc chắn doanh nghiệp phải bỏ ra cả vài tỷ đồng", anh Kiên nói.

Ngoài ra, một yếu tố nữa cũng được ông chủ hàng loạt gara ô tô này nhắc đến, đó là Chính phủ và Bộ GTVT vừa ban hành một loạt các văn bản gỡ khó cho công tác kiểm định xe như gia hạn, giãn thời gian đăng kiểm, miễn kiểm định lần đầu,... nên nhu cầu cho dịch vụ này hiện đã không còn quá lớn. Xét trên khía cạnh kinh doanh, đây có thể coi là đầu tư thiếu an toàn.

"Tôi nghĩ tham gia đăng kiểm phù hợp với những đại lý lớn, có mặt bằng rộng và vị trí thuận lợi; hoặc các đơn vị quân đội, công an, đơn vị vận tải của nhà nước có sẵn mặt bằng với chi phí thuê rẻ. Còn với doanh nghiệp tư nhân như chúng tôi thì rất ít người dám mạo hiểm đầu tư như thế", anh Dương Trung Kiên nhận định.

Theo Nghị định 30/2023/NĐ-CP, cơ cấu tổ chức của đơn vị đăng kiểm phải có tối thiểu các bộ phận sau: 

- Bộ phận lãnh đạo: Gồm giám đốc, phó giám đốc hoặc phụ trách đơn vị đăng kiểm để tổ chức quản lý, điều hành đơn vị đăng kiểm; trong đó có tối thiểu 1 lãnh đạo đơn vị đủ điều kiện ký giấy chứng nhận kiểm định.

- Bộ phận kiểm định: Gồm phụ trách bộ phận kiểm định, đăng kiểm viên để thực hiện kiểm tra, đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện.

- Bộ phận văn phòng: Gồm nhân viên nghiệp vụ và các nhân viên khác để thực hiện các công việc văn phòng, hỗ trợ hoạt động kiểm định.

Nhân lực của đơn vị đăng kiểm gồm: Tối thiểu 1 lãnh đạo có đủ điều kiện theo quy định; có tối thiểu 1 phụ trách bộ phận kiểm định; dây chuyền kiểm định phải có tối thiểu 2 đăng kiểm viên bảo đảm thực hiện đủ các công đoạn kiểm định. (Nghị định 139/2018/NĐ-CP trước đây quy định mỗi dây chuyền tối thiểu 3 đăng kiểm viên).